郑州比克部分停产欠薪 债务人不止众泰

除实控人的投资方向外，行业人士对于比克动力的内部控制也提出质疑。

“虽然比克不完全是家族企业，但是公司的采购系统主要是实控人的亲属在把控。上游公司都清楚，向比克供货除了过技术关外，还需要给高额的扣点，否则很难进入供应商体系。”作为比克动力的供应商之一，王敏（化名）告诉记者，电池圈子里都知道比克的内部把控问题，也认为这家公司出问题是迟早的。当然近几年，国内电池企业出问题的屡见不鲜，比克此前能一直维持不倒，一方面可能是公司圆柱电池确实还有一部分市场，另一方面可能公司从其他方面盈利作为补充。但是这次公司连还债问题涉及金额太大了，这次能否挺过难关很难说。

实业巨头化身资本客

采访中，行业人士多次向记者提及李向前“金融男”的属性。在他的运作下，比克动力近年来频繁出现在资本市场，曾是多家上市公司眼中的价值标的。

早在2001年，比克系母公司中国比克电池股份公司（CBAT.O）就成功登陆纳斯达克市场，成为中国首家登陆美股市场的锂电池企业。

2016年，A股上市公司长信科技(7.050, 0.00, 0.00%)（300088）开始入股比克动力，通过增资8亿元，获得了10%的股权。2018年，另一A股上市公司中利集团(5.870, 0.00, 0.00%)（002309）也瞄准比克动力，通过增资及股权受让的方式取得比克动力电池8.29%的股权，投资总额达到8.5亿元，对应比克动力电池100%股权估值达102.5亿元。

值得关注的是，长信科技和中利集团都曾试图对比克动力形成控股。

2017年3月，长信科技曾拟以67.5亿元收购比克75%的股权。收购后长信科技将拥有比克电池84%的股权，形成控股。不过仅仅5个月，上述重组便因政策收紧等原因宣告中止。

2018年2月，中利集团也曾宣布拟以发行股份及支付现金的方式向多位交易对方收购所持有的比克动力股权，交易作价100亿元。然而时隔近一年后，中利集团也由于重组期间二级市场大幅波动、去杠杆等宏观经济环境因素，宣布终止重大资产重组事项。

比克动力的生产经营压力，从相关上市公司的公告中已早有显露。

由于比克动力连续两年未能完成业绩预期，2017年、2018年长信科技分别按照可收回金额与长期股权投资账面价值差额计提减值准备2663.88万元和2.62亿元。2018年，中利集团也对比克动力8.29%的股权补充计提2.55亿元资产减值，进而大幅下修2018年业绩。