郑州比克部分停产欠薪 债务人不止众泰

下游有大额应收账款难追讨，上游存数笔过期货款待清偿。曾多次在A股市场闪现的深圳市比克动力电池有限公司（下称“比克动力”）及其重要全资子公司郑州比克电池有限公司（下称“郑州比克”），近日因深陷“连环雷”成为市场关注热点。

众泰汽车(2.670, 0.00, 0.00%)（000980）对比克动力约6亿元的负债，是否影响了公司正常生产经营？比克动力是否有能力支付包括容百科技(25.320, 0.00, 0.00%)（688005）、当升科技(20.500, 0.00, 0.00%)（300073）、杭可科技(32.620, 0.00, 0.00%)（688006）在内多家上游供应商的应收账款？

近日，记者实地探访郑州比克，并多方接触与比克动力相熟的同行、产业链相关企业人士，发现情况比想象中的更为复杂。

郑州比克部分停产欠薪

地处河南省会郑州与古都开封之间的中牟县，近年来因当地郑汴一体化战略实施而得以迅速发展，中牟县汽车产业集聚区便是其中的一个缩影。

2013年即宣告入驻产业园的郑州比克，是河南省省级重点项目，也是郑州市委市政府培育的战略性企业。按照规划，郑州比克占地面积约300亩，投资百亿元，目标发展成为中国北方动力电池生产重镇之一。在产业区内，有一条道路也以“比克”命名。

郑州比克即坐落在比克路上，与之相通的，还有与比克动力拥有同一实控人的深圳市比克电池有限公司旗下孙公司郑州比克新能源汽车有限公司（下称“比克汽车”）。虽然两家工厂占地面积不小，但当记者11月11日午间到达这里时看到，比克路周边运行车辆稀疏，园区内员工较少，未见有货物在厂区运送的场景。直到下午上班时间，也只有三三两两员工进入厂区。比克汽车正门外，很少能看到员工及生产场景。厂区外比克汽车的海报也早已年久失修，被树枝掩映，看不出颜色。

“早两年，厂门口都是拉货的车，现在不行了。厂子里没什么活儿干，人也都走的走，放假的放假。”当记者询问厂区为何看起来如此冷清时，周边环卫工人及商户均表示，如今郑州比克的员工规模和繁忙程度已大不如前。

“十一假期前后，比克这儿放了段长假，自那以后就明显感觉厂里人少了。”长年在郑州比克厂门口经商的小贩告诉记者，今年春节前后，郑州比克的员工数量还比较可观，她一天能卖出几十个烧饼，但这两个月来，随着园区员工人数锐减，生意也冷清下来，一天出门带三十个饼都卖不完。“听厂里人讲，他们现在一个月才拿一两千元，干着也没什么意思。”她说。

“能拿一两千元还算是好的，有很多比克的业务员反映压力大、待遇不佳，公司还存在欠薪的状况，离职人员很多。”在河南地区从事新能源电池销售的洪伟（化名）告诉记者，在今年六七月时，郑州比克就曾停产放假，彼时一些相熟的比克业务人员还说2018年的年终奖尚未发放。因为资金压力，比克动力在2018年时将在深圳的一栋楼卖给了同行贝特瑞（835185）。