新能源汽车环境回暖 今年总量有超市场预期可能

海达股份汽车领域业务分两块，即橡胶密封减振部件和轻量化铝制品，2019年公司汽车业务北美市场逐步打开，整车密封部件、车辆减振部件的新项目量产，使业务收入同比呈现较好增长。目前其主要客户有上汽荣威、上汽大通、一汽轿车等，尚未直接供货特斯拉。公司接受调研时表示，未来汽车业务是公司重点发展方向，公司将积极争取与特斯拉合作机会。

赢合科技表示，锂电设备行业属于投资拉动的产业，2018年-2019年在国内行业政策退坡及宏观经济环境影响下，行业处于洗牌阶段。2020年电动车产业在逐渐复苏，欧洲政策支持、国内政策向好、车企加快向电动车市场布局，特别是特斯拉在中国生产交付，将很大程度上推动汽车电动化进程，拉动整个行业发展。有市场人士预计未来5年电动车销量的复合增长率将超过30%。

格林美表示，公司一直坚定看好新能源行业的广阔发展前景，全球已掀起一股新能源浪潮，新能源汽车发展势头不可阻挡。未来3年，公司已签署30万吨三元前驱体战略长单，进一步奠定了公司在国内以及全球三元前驱体材料制造领域的重要市场地位。

新能源汽车产业链有望迎来春天

统计显示，A股市场涉及新能源产业链公司共有262家，市值合计3.78万亿元，6家市值超千亿元，包括上汽集团、中国中车、宁德时代等。

其中，上汽集团市值居首为2890亿元，涉及燃料电池、电机、电控、整车等产业链;中国中车市值1991.7亿元，涉及电机、电控产业链;宁德时代、比亚迪均涉及锂电池产业链。

正极材料公司有华友钴业、格林美等，市值分别为484.65亿元及234.45亿元;整车产业链包括上汽集团、比亚迪、广汽集团等，充电桩有比亚迪、亨通光电、中天科技等。

从公司数量来看，布局新能源产业链的公司中，涉及锂电池业务的公司达82家，涉及燃料电池的公司达50家，涉及充电桩业务公司有40家，涉及整车业务公司达到34家。