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上汽通用销量跌回10年前73万辆产能闲置 王永清坚持新能源战略4年扩产37倍达百万辆

来源:长江商报2023-02-24 11:24:39

  近日,上汽通用“因销量下滑筹备大裁员”的消息被广泛传播。

  2月22日晚,上汽通用发布声明称,“相关内容均为不实信息”,但公司销量下滑确是事实。

  长江商报记者发现,上汽通用销量2017年到达顶峰200.02万辆后,连续5年下滑,2022年仅销售133.16万辆,与2012年的139.27万辆相当,可谓跌回10年前。

  而且,上汽通用拥有190.8万辆产能,但2022年产能利用率仅为61.33%,有约73万辆产能处于闲置状态。

  在此情况下,上汽通用总经理王永清依然表示,到2025年,公司新能源车型产销将达到100万辆。

  上汽通用2021年新能源汽车产能仅2.62万辆,也就是说公司4年内产能要增长约37倍。

  有意思的是,上汽通用曾计划2020年销量达到300万辆,但未能实现。这次,公司又提出百万产能,或许又是一厢情愿。

  300万辆销量目标成泡影

  近日,上汽通用“因销量下滑筹备大裁员,计划买断45岁以上员工工龄”的消息在网络上传播。

  2月22日晚,上汽通用汽车有限公司发布声明称:“相关内容均为不实信息。”

  上汽通用称,公司不存在任何计划买断45岁以上员工工龄或其他裁员计划;该谣言造成的负面影响,已扰乱公司正常的生产经营秩序,严重损害了公司的商业信誉;上汽通用强烈谴责捏造并散布该谣言相关责任人,要求立即撤销不实信息并消除负面影响,并保留依法进一步追究相关主体法律责任的权利。

  尽管上汽通用发布了声明,但其“大裁员”的消息并未让外界感到意外。

  2022年,上汽集团整体销量达530.26万辆,同比微降2.94%。

  其中,上汽通用销量达133.16万辆,同比下滑12.13%,成为整个上汽集团销量下滑的“罪魁祸首”。

  超过133万辆的销量,看似庞大,和曾经的辉煌相比,却显出上汽通用的疲态。

  上汽通用成立于1997年6月12日,由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成,这也宣告着上汽通用正式进入中国市场。

  2010年,中国汽车总销量超过1800万辆。这一年,上汽通用销量已经超过100万辆,并成为中国汽车工业史上第一个年产销跃上“百万量级”的传统乘用车公司。

  三年销量突破百万,这无疑是一个奇迹。此后,公司销量虽有小幅震荡,但总体保持上升趋势。

  2011年至2013年,上汽通用销量分别为123.1万辆、139.27万辆和157.52万辆,整体保持大幅增长趋势。

  2015年4月,上汽通用高调宣布,公司销量力争到2020年达到300万辆,市占率将从目前的9.2%提升到10%。

  2014年,上汽通用销量达176.02万辆,同比增长11.74%。接下来的5年,上汽通用只需每年多卖25万辆,或者销量平均增速达11.11%,即可完成目标。

  然而,2015年至2020年,上汽通用销量分别为175.2万辆、188.71万辆、200.02万辆、197.01万辆、160万辆和146.75万辆。

  由此看来,2017年成了上汽通用的“分水岭”,当年销量达200.02万辆,是公司首次也是唯一一次销量突破200万辆大关。此后,公司不仅没有完成预期销量目标,还不断出现大幅下滑。

  2021年,上汽通用销量再次下滑至146.75万辆,跌幅达9.26%。

  综合来看,上汽通用2022年销量已跌回10年前,与2012年的139.27万辆相当。而且,2023年1月,上汽通用销量达5.5万辆,同比骤降50%。

  产能利用率降至61.33%

  销量不佳之下,上汽通用产能出现大量闲置,而且公司又开始“吹牛”。

  目前,上汽通用拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地,别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌,三十多个系列的产品阵容,覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场。

  可查数据显示,2015年和2016年,上汽通用的设计产能分别为151万辆和166.8万辆,实际产能分别为170万辆和187.6万辆,产能利用率分别为113%和112%。

  显然,上汽通用的产能提升和销量上涨几乎同步,而且产能依然显得不够用。

  2017年,上汽通用产能提升至190.8万辆,此后未再扩产。

  2017年和2018年,上汽通用实际产能分别为200.6万辆和196万辆,产能利用率分别为105%和103%,依然可以实现“满产满销”。

  但2019年和2020年,上汽通用实际产能分别为161.7万辆和141万辆,产能利用率分别为85%和74%,已出现产能闲置情况。

  2021年,上汽通用产量达140.99万辆,如果以此计算,这年的产能利用率也将近74%,有约50万辆的产能处于闲置状态。

  上汽通用2022年产量达117.01万辆,产能利用率仅为61.33%,有约73万辆产能处于闲置状态。

  然而,2022年11月,上汽通用总经理王永清透露,到2025年,公司新能源车型产销将达到100万辆。

  2021年年报显示,上汽通用新能源汽车产能仅2.62万辆,也就是说公司4年内产能要增长约37倍。

  可查数据显示,2012年,上汽通用营业收入达1450.59亿元,归母净利润达175.46亿元。

  此后,2013年至2016年,上汽通用营业收入分别为1457亿元、1673.35亿元、1777.03亿元和2029.59亿元,归母净利润分别为266.16亿元、147.86亿元、165.67亿元和169.48亿元。

  2017年是上汽通用销量最佳的一年,公司实现营业收入2280.64亿元,也是历史第一,但归母净利润并非最多,为154.21亿元,不如2013年的266.16亿元。

  长江商报记者发现,从2019年开始,上汽通用盈利开始大幅下滑。

  2018年至2020年,上汽通用营业收入分别为2244.44亿元、1878.21亿元和1772.96亿元,归母净利润分别为156.21亿元、109.58亿元和41.03亿元。

  2021年,上汽通用业绩出现回升,实现营业收入1822.64亿元,净利润达72.61亿元。

  2022年上半年,上汽通用营业收入为675.24亿元,同比下滑约15%;净利润达22.8亿元,同比下滑约3%,再次进入下滑通道。