长华汽车A股IPO 两份官方材料有多处信息和数据不一致

2018年1月，长华长源报批“汽车车身及底盘金属冲焊件制造建设项目”，获得蔡行审环批[2018]6号批复文件。

2018年9月，长华长源报批“新增一条电泳涂装线建设项目”，获得蔡行审环批[2018]56号批复文件。

2018年11月，长华长源申请撤销原“汽车车身及底盘金属冲焊件制造建设项目”和“新增一条电泳涂装线建设项目”，以“汽车冲焊件(武汉)生产基地建设项目”重新报批。

同月23日，重新报批的环评报告得到武汉市蔡甸区行政审批局的批复，获得蔡行审环批[2018]78号批复文件。

至此，原来的两个项目归编为“汽车冲焊件(武汉)生产基地建设项目”。

汽车冲焊件(武汉)生产基地建设项目环评报告明确表明，其建设内容及规模与“汽车车身底盘金属冲焊件制造建设项目”和“新增一条电泳涂装线建设项目”一致。此外，环评文件中还提到“项目已于2018年9月开工建设，目前正在进行主体工程施工”。

而在2018年8月，“新增一条电泳涂装线建设项目”的环评报告显示，“汽车车身及底盘金属冲焊件制造建设项目”正在建设中，各建筑的主体结构已基本建成，并且“新增电泳涂装线项目预计 2019年5月开工，2019年7月建成投产”

这就意味着，由两个建设项目合并而成的“汽车冲焊件(武汉)生产基地建设项目”，在2018年8月已经有部分建筑主体结构基本完成，且另一个项目将在2019年5月开工。

综上所述，“汽车冲焊件(武汉)生产基地建设项目”的环评报告提到的2018年9月开工建设与之前两个撤回文件的施工计划不符。

招股书pk汽车紧固件技术升级改造及扩产项目环评文件

第二个项目——汽车紧固件技术升级改造及扩产项目也有多处信息不一致情况。

其一，多个拟购设备仅在招股书中出现，但在汽车紧固件升级改造及扩产项目的环评文件中他们却并未提及。

招股书显示，该项目中拟购置日本大同的“球化退火炉”2台，产品型号为连续式辊底炉，此设备单价为1500万元，总计3000万元。