新建高铁站助力回乡路

新建高铁站助力回乡路

抢票不易预示着今年春节超大的人流量。“我坐的是从北京开往山西运城北的高铁，由于返乡人数太多，这张票是候补来的。”在北京上班的小刘说。

等待检票的乘客 连润 摄

今年一切顺利得出乎意料。

小刘告诉记者，她认为北京丰台站落成并投入使用或许是让赶高铁变得顺利的最主要原因。“之前回山西的高铁都是从北京西站发出。北京丰台站的建成，分流了北京西站的压力，人流量没有那么大了。”小刘赞叹，“丰台站给人很大的惊喜，整体设计非常高级，跟机场似的，不论是打车还是坐地铁来都非常方便。”

据悉，2018年8月15日，丰台站改造工程开工；2022年6月20日，北京丰台站通车运营，是中国首个普速、高速双层车场站型布置的大型现代化铁路车站。据铁路部门统计，春运期间将会有约93.6万人从这里出发，主要方向是太原、运城以及阜阳等方向。丰台站的启用，有效缓解了北京站和北京西站的客流压力。

来源：新华社

“交通强国”建设在路上

从绿皮火车到高铁，交通方式的进步和发展，让归乡之路不再漫长。

小刘从读大学到工作一直都在北京，谈及高铁对自己的影响，“方便”成为最常出现的字眼。“上大学的时候还是绿皮火车，卧铺票特别难抢。高铁开通后，班次多了起来，回家更方便了。最明显的一个变化是，我每年回家次数变多了。”小刘说。

在北京工作了十年的崔伟表示，之前回家坐绿皮火车要17个小时，现在高铁6个小时就能到家，回家时间大大缩短了。“即使抢高铁票只能抢到站票，也比之前好。”他说。

回乡高铁的开通让同样在北京工作多年的王一帆也感慨万千：“北京到内蒙的高铁未开通前，坐火车回家要一晚上才能到。现在高铁开通了，3个小时就能到家，真的太方便了。”

“没有一个我想去的地方是高铁不能到达的。”临近春节，从北京去上海出差的袁先生告诉记者，“这么说虽然有点夸张，但事实的确如此。现在无论是出去滑雪、旅行、出差、探亲……高铁都是我的首要选择，太方便了！而且我平时工作比较忙，在高铁上工作、通话都不受影响，高铁站去市区也很快捷。高铁也成为我身边亲友出行的主要选择。”

十年来，中国“四纵四横”高铁网已经全面建成，“八纵八横”高铁网正在加密形成。一大批高铁建成开通，年均投产3500公里，高铁里程从2012年的9000多公里到目前突破4万公里，占世界70%以上，已通达中国93%的50万人口以上城市。

2023年，交通建设有望触及更多地方、惠及更多人群。据悉，福厦高铁、广汕高铁将于2023年6月开通，江苏南沿江高铁、汕汕高铁汕尾站至汕头南站段、将淖铁路将于2023年9月开通，此外，叙毕铁路、丽香铁路、津兴城际铁路、昌景黄高铁等多条铁路也将于2023年开通。

来源：中国证券报·中证网 作者：连润 王舒嫄