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最后一个三星工厂正式关闭 其意味着什么?

来源:金投网2021-03-26 01:16:32

三星享受这一尴尬的待遇,也已经很久了。

三星进入手机通讯行业,已经30多年,从1999年三星Anycall进入中国市场开始,三星已经在中国市场活跃了20年,其走的一直是“高端”的路线。当年最早的三星Anycall 600C,现在看来已经是老古董,但在彼时诺基亚、爱立信称霸的时代,其售价也并不便宜。

智能手机时代,三星的长期“称王”也不算什么,直到2014年,“性价比之王”小米成为市场霸主,后来到了2015年,国产的华米OV+苹果,就已经把三星压进了“其他”。

而在非洲市场,三星也只能屈居第二,中国的传音早就赶超了它,成为“非洲之王”。

而作为“安卓机皇”的三星,却一直是在跟自成一派的苹果暗暗较量。

三星还真“赢”了一次。

2016年,还是“Twitter大V”兼总统候选人的特朗普表示,“我同时使用iPhone和三星。如果苹果没有将有关恐怖分子的信息提供给当局,那么我只会在他们提供信息之前使用三星”。

特朗普给三星做了一个“大大的且免费”的广告。

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特朗普的广告还没有把三星的销量捂热乎,三星自己就先“炸”了。

2016年8月2日,三星发布了新款的Galaxy Note7手机,作为当年推出的重点机型。而8月份还没过,第一起Note7自燃事故在韩国爆出。

9月2日,三星宣布在全球范围内召回Galaxy Note7手机,对可能存在电池隐患的手机电池进行更换。而9月2日也正好是三星在中国正式发售的日子,“由于采用了不同的电池供应商”,国行的版本并不在召回或者更换的范围之内,“中国消费者可以放心购买”。

然而在中国,Note7自燃爆炸的案例也是接二连三。中国市场一直挺到了10月11日,三星才宣布召回中国市场上的20万台note7。

Note7的爆炸,让国际民航如临大敌。那时仍需关机的中国民航,Note7被绝对禁止放入行李中,而可以在“飞行模式”下使用手机的外航,禁止在Note7开机使用,甚至不少航空公司需要“二选一”,上飞机和Note7,只能选一样。

而至今仍有针对Note7爆炸事故的维权和索赔。

面对质量问题,三星的态度的退步,可以说是一个大滑坡。21年前的1995年,也是质量问题,三星的掌门人李健熙不惜烧了一批“爆款”手机。

90年代初,三星的手机业务其实还没啥起色,面对摩托罗拉的步步紧逼,三星其实还没有招架之力。李健熙对手机部门下了军令状,“到1994年生产出可与摩托罗拉相媲美的手机,否则三星就退出手机业务。”

重压之下出来的那个爆款是三星Anycall SH-700,这款手机让三星直接把摩托罗拉赶到了市场第二位。

但是,这款“功能强大”的手机的次品率非常高,随之市场上出现了大批坏手机。而李健熙曾将这款手机当做礼物送人,然而收到的却是大量的故障报告。

1995年3月,在生产手机的龟尾(Gumi)工厂,15万台的SH-700被付之一炬。

同样是着急上火的三星,同样是竞争压力下的产品,同样是设计缺陷,Note7像极了SH-700,但是不同的是,被三星掌门人李健熙用SH-700“烧”起来的三星手机,就这么轻而易举地被Note7“炸”毁了,起码在中国市场上,三星再没有回到过以前的信任。