智能交通、高铁基建等板块纷纷领涨两市 自动驾驶坐拥风口

昨日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》。《纲要》提出，要加强新型载运工具研发，实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破，加强智能网联汽车研发，强化大中型邮轮、大型液化天然气船、极地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主设计建造能力。

受消息刺激，9月20日智能交通、高铁基建等板块纷纷领涨两市。凯发电气、天铁股份、数源科技一字板，苏交科涨、成都路桥、路畅科技、银江股份、新疆交建集体高开。

港股方面高铁基建股同步跟涨，中国铁建(1186.HK)一度涨2.76%，中国交通建设一度涨5.4%，中国中铁和中国中车均涨超2%。

“交通大国”升级为“交通强国”

9月19日，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，目标2020年完成“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，到2035年基本建成交通强国，基本形成“全国123出行交通圈”和“全国123出行快货物流圈”。

回望新中国成立之初，交通运输面貌仍十分落后。全国铁路总里程仅2.2万公里。公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路。内河航道7.4万公里，其中等级航道仅2.4万公里。民航航线里程1.1万公里，只有12条航线。

国家统计局数据显示，到2018年末，全国铁路营业总里程达到13.2万公里，较1949年增长5倍，年均增长2.6%。全国高铁营业总里程3万公里，是2008年的44.5倍，年均增长46.2%，高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二，居世界第一位。全国公路总里程达到485万公里，是1949年的60.0倍，年均增长6.1%。农村公路里程达到404万公里，通硬化路乡镇和建制村分别达到99.6%和99.5%。高速公路总里程14.3万公里，年均增长25.8%，总里程居世界第一位。民航面貌焕然一新，定期航班航线总条数达4945条，是1950年的412.1倍，年均增长9.3%。

从交通大国升级为交通强国，正是《交通强国建设纲要》的要旨。

民生证券指出，《纲要》包括三大看点，首先是决战十三五规划最后两年：从规划进程来看，19-20年年均剩余规划里程虽然放缓，但这两年是本轮五年规划的最后两年，也是衔接十四五的预备期，各大工程进度有望快速推进，各企业或将积极储备订单。