轻指数重个股行情重现 汽车零部件板块异动频频
今日(10月24日)A股三大股指小幅高开之后,盘初急速下行,随后缓慢攀升,拉升至早盘高点之后急速下挫,跳水幅度加剧,轻指数重个股行情重现。
从盘面上来看,汽车零部件板块异动频频,截止午间收盘,威唐工业、天汽模、西仪股份等个股涨停,文灿股份、旭升股份、新朋股份等个股大涨。
消息面上,10月24日,交通运输部召开例行发布会,新闻发言人吴春耕介绍,服务水平提升方面,前三季度降低物流成本570亿元,取消高速公路省界收费站取得明显进展,工程建设加快推进,ETC发行任务完成率超过70%。
刚刚过去的9月,车市有一丝冷清。汽车市场并未如期迎来“金九”,中国汽车工业协会数据显示,2019年9月,中国汽车产销分别完成220.9万辆和227.1万辆,同比分别下降6.2%和5.2%,中国汽车产销量已连续15个月同比下降;9月汽车经销商库存预警指数为58.6%,依然位于警戒线之上。
不久前,国家发改委副主任、统计局局长宁吉喆表示,将破除汽车消费限制,放开限购。这一表态引发广泛关注。记者梳理发现,截至目前,全国有北京、上海、广州、天津、杭州、贵阳、深圳等多座城市实施汽车限购政策。今年以来,贵阳、广州、深圳已经在不同程度上放宽汽车限购政策。
上海证券指出,汽车消费旺季到来叠加去年同期低基数,9月乘用车销售数据同比降幅收窄、环比数据改善,但改善幅度略低于预期。随着乘用车需求逐步企稳,四季度销量增速有望转正,产品力较强的龙头企业或将率先恢复。新能源汽车受下半年补贴退坡影响销量持续低迷,可适当关注受益特斯拉国产化的相关供应商。
中信证券认为,短期行业销量较低,格局在出清阶段,龙头份额提升,中长期成长趋势明确,尤其是海外电动车型加速投放推动景气持续向上,建议关注两条主线,主线一:下游具备“爆款”车型能力的整车企业;主线二:中游寻找具备全球竞争力的供应链优质企业。
兴业证券指出,汽车销售层面:短期,19Q4考虑宏观流动性改善(降准)、政策改善(部分城市限购放开)、行业基本面回暖(低基数+零售5/6月透支逐步消化+低库存),预计19Q4月度销量同比降幅收窄,年底有望回正;中期,2020/2021,预计在更新需求推动下(2009-2010购车高峰进入换车高峰),行业大概率周期性弱复苏。另外,认为特斯拉国产将在明后两年为行业带来确定性的增量,产业链相关标的盈利与估值有望双升。