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懵了!史上“最壕朋友圈”浮亏超28亿,曾狂赚超170亿

来源:中国基金报2023-01-04 14:27:01

  这两天,大家都在晒2022年的收益情况……不过,基金君觉得谁都不如参与了宁德时代的22家明星机构,短短半年,从浮盈超170亿,到如今浮亏超28亿。

  1月4日,宁德时代450亿的定增限售股解禁。宁德时代以386.5元的价格开盘,截至午间收盘,报收384.31元。而此前的定增价格是410元/股。

  懵了!史上“最壕朋友圈”浮亏超28亿,曾狂赚超170亿

  根据宁德时代发布的限售股上市的公告,本次解除限售和可上市流通的股份数量近 1.1亿股,占公司目前总股本的4.49%。涉及 22家机构,对应进行股份登记的股东共计146 名,涉及148个证券账 户。

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  史上“最壕朋友圈”浮亏超28亿

  曾狂赚超170亿

  相较于半年前410元/股的定增价格,这意味着当年参与定增的22家机构全部浮亏超6%。

  即便2022年7月以来,宁德时代共进行过1次派息,每股分红摊薄成本为0.6528元,但是本次限售股解禁股东合计账面亏损金额仍然超过28亿元.

  去年6月22日晚间,宁德时代披露了450亿定增结果,发行价格为410元/股,共有42家机构申报。最后有22家机构胜出。

  根据定增结果可见,最终共有22名认购对象获得宁德时代此次战略配售,阵容堪称豪华。包括摩根士丹利、摩根大通、国泰君安证券、泰康资产、睿远基金、高瓴等多家海内外知名机构,当时被称为“史上最壕朋友圈”。

  从机构类型来看,公募基金方面,睿远基金、财通基金、博时基金、金鹰基金均获得配售,获配股份分别为36.59万股、35.9万股、30.63万股、29.27万股,获配金额分别为15亿元、14.7亿元、12.56亿元、12亿元。

  券商方面,广发证券、申万宏源、国泰君安也都出现在了获配名单中;还有外资机构也参与其中,包括:摩根士丹利、摩根大通、巴克莱近期发布《关于调整2021年限制性股票激励计划及2021年股票期权激励计划业绩考核目标》的公告。经过调整后,长城汽车2023年的业绩目标达成率有所降低。由销量不低于280万辆、净利润不低于115亿元;更新为不低于160万辆、净利润不低于60亿元。

  乘联会秘书长崔东树一向乐观。他预测2023年新能源汽车销量可能突破840万辆。理由是,目前由于油电差价大,新能源汽车具有明显的成本优势,叠加国家能源结构调整政策的助力,新能源汽车替代燃油车的进程加快。

  但他也提及,原油价格可能在明年进入相对的大幅回落期,对新能源车购买使用应该是有较大的抑制作用。部分计划首购新能源车的车主可能又会转而购买传统燃油车。

  易车研究院院长周丽君的预测新能源汽车终端销售数据,可能达到650~700万辆,比2022年增长20%左右。

  而中汽协预计,2022年新能源汽车销量将达670万辆,同比增长90.3%。

  行业预期下降,作为新能源汽车的配套产业的龙头公司,宁德时代最先能感知冷暖。