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铁路等传统基建投资仍是稳增长的有力支撑

来源:网络2023-01-05 12:00:38

新年伊始,沪苏湖铁路项目施工现场热火朝天,坚守施工一线的建设者争分夺秒抢抓工期,在辛勤劳动中迎接2023年到来。作为长三角一体化国家战略基础设施互联互通重大项目,沪苏湖铁路预计2024年建成通车,届时上海至湖州最快只需40分钟。

目前,多条铁路重大项目开工建设正紧锣密鼓地推进,多路资金为铁路投资提供保障。专家认为,铁路等传统基建投资仍是稳增长的有力支撑,预计今年一季度基建投资或维持较高增速。

铁路项目加快推进

“得知京唐城际铁路开通的消息,很开心!我每周都要往返北京和秦皇岛一次,现在比之前快了30分钟。”在北京工作的通勤人员郭女士感慨道。

近日,我国多条重要铁路线路密集开通运营,一张密织的高铁网在我国广袤的大地上不断延展。在西部,银兰高铁中兰段、新成昆铁路峨冕段相继通车,西北地区的铁路交通进一步完善;在南方,弥蒙高铁、渝厦高铁常德至益阳段陆续通车,将促进区域经济发展步入“快车道”;在东北,佳鹤铁路开通,“绿巨人”驶达我国最北端高寒地区,将助力新时代东北全面振兴。

在建项目加速落地的同时,重点铁路项目陆续开工。川藏铁路工程首批国家重点专项全面启动,京雄商高铁雄安新区至商丘段、天津至潍坊高速铁路、瑞金至梅州铁路等26个项目开工建设,和田至若羌铁路、合杭高铁湖杭段、银川至兰州高铁中卫至兰州段等29个铁路项目建成投产……一条条新线的建成与开通,为经济社会发展注入新动能。

“2023年,国铁集团将高质量推进铁路规划建设,全面完成国家铁路投资任务,高质量推进川藏铁路等国家重点工程,预计投产新线3000公里以上,其中高铁2500公里。”国铁集团相关负责人日前表示。

道路通,百业兴。业内人士认为,一批批重点铁路工程有序推进,为国家、城市间便捷、高效的出行和运输发挥了重要作用,在稳投资中发挥积极效能,进而促进区域经济与相关产业协调发展,释放铁路建设红利。

建设资金有保障

铁路项目建设提速,离不开资金保障。

2022年10月底,国家发改委同意国铁集团发行中国铁路建设债券3000亿元,所筹资金中1002.6亿元用于铁路建设项目,250亿元用于装备购置,1747.4亿元用于债务结构调整。“这将为铁路投资提供资金保障,也将为未来铁路投资加快落地提供新源泉。”兰格钢铁研究中心副主任葛昕表示。

来源:中国证券报·中证网作者:刘丽靓

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