核心业务持续加码，神州租车或迎来长期利好

近期,神州租车完成私有化,成为安博凯的全资附属公司。

资本市场的围城效应

神州租车私有化始于2021年2月。不到半年时间,私有化高效落定。

作为一种特殊的资本运作手段,私有化在西方、日本以及我国香港等一些成熟的资本市场存在已久并得到普遍运用。

一批围城外的公司拼尽全力想进去,为何还会有历经辛苦上市的公司向往着围城之外?

经梳理发现,“股票价值被低估”,“市场估值偏低”、“业务架构调整”等等,成为私有化最为普遍的原因。上市公司准备重整旗鼓,提升公司价值,于是将公司收归私有。巨人网络、分众传媒、三六零、药明康德等等,皆在此列。

有业内人士分析道,私有化后,公司除省去高昂的上市运营费用之外,如律师费、顾问费、审计费等等,无需再对外公布核心经营数据,公司经营不再受股价影响,无需担心市值估值过低引起的融资困境,而能依据现金流等因素做出决策,公司融资渠道将大为优化,公司治理也将变得更加灵活。

随着神州租车私有化完成,神州租车也将迎来价值重估的机会。

新东家投资眼光颇佳,资本市场信心恢复

不可否认,自从安博凯入局后,神州租车逐步收复来自资本市场的信心。

最为直接的,当属新股东带来债务结构的大幅优化。数据表明,2021年上半年,神州租车悉数偿还3月到期的3亿美元优先票据以及4月到期的7.5亿元人民币优先票据。同期,神州租车先后完成向Mcqueen SS Ltd(安博凯的联属公司)发行本金总额为1.75亿美元优先票据,及发行本金总额为2.5亿美元的美元优先票据,后者联席经办人为高盛(亚洲)、J.P摩根等等国际大行。

其中,于2021年3月发行的2.5亿美元高级债券,在二级市场表现良好,由99.37美分的发行价格一度涨至106.08%,涨幅接近7%,这表明神州租车的市场及投资者的认可度逐级上升。

除此之外,国际知名评级机构标普、穆迪先后数次上调神州租车企业信用评级,至展望稳定;另一方面,2020年年报显示,其录得自由现金流流入49.29亿元,创下历史新高。现金流转优,给予神州租车巩固规模优势、上线新车等业务调整极大空间。

主营业务持续增长,外部环境助推增长在望

在新股东加持之下,神州租车加快自我调整和升级的步伐。最为核心的,当属其对主营业务的深耕和专注。

运营层面,神州租车推出降本增效、营销组合拳,如持续优化无纸经营,以智能化手段深化无人运营模式,缩减人力成本;营销层面,上线多项针对用户的特惠营销活动;随着租车需求明显回暖,神州租车陆续在全国投放万辆新车,以更好服务后疫情时代的出行租车需求。此外,据悉神州租车会员系统将于2021年8月1日全新升级,升级之后租车会员将解锁更多的专属权益。

截止2021年一季度,神州租车交出一份提振信心的财报,一季度实现总营收12亿元,净利润600万元,实现净利微增。其中,在车队规模减少及受就地过年出行政策影响、汽车租赁需求减少的情况下,核心业务汽车租赁收入录得8.83亿元,较去年同比略微上升0.5%。

第二季度,伴随着清明、五一等小长假及暑期的来临,租车旅游等出行需求进一步释放,国内旅游市场加快复苏。神州租车《2021年五一租车出行大数据》显示,国内“五一”黄金周租车市场再创新高,北京、成都、西安等超170个城市出现“一车难求”现象。

未来,随着疫情式微,国内租车需求呈爆发式增长,以及安博凯将在战略制定、运营管理及公司治理等方面提供其先进经验,助推神州租车进一步提升行业竞争力,建设新一程的里程碑。