搁浅期间每天损失1亿元 苏伊士运河局或向日本船东索赔

苏伊士运河局或向日本船东索赔。当地时间29日，已经在苏伊士运河搁浅近一周的“长赐”号成功脱困，运河开始恢复通航。有日媒报道称，这一搁浅事故影响极大，仅苏伊士运河管理局每天亏损的通行费就超过15亿日元（约合人民币1亿元），而最有可能成为赔偿责任方的将是“长赐”号的船东——日本正荣汽船公司。

30日，据日本《产经新闻》报道，保险业有关人士表示，苏伊士运河管理局每天约亏损超15亿日元的通行费，运河管理局很有可能在埃及当地起诉正荣汽船，要求其赔偿有关亏损。货轮还对运河河岸带来了直接损伤，修复费用很有可能也需要由正荣方面承担。

报道称，一般的船险分为两种，一种为船体自身保险，第二种为货物和燃油泄漏保险。此次事故很有可能适用于第二种情况，正荣方面可以通过保险进行赔偿。正荣方面之前曾表示，船头部位很有可能在搁浅事故中受损，将在确定具体情况后申请保险赔偿。

另外，搁浅事故带来超400艘货船滞留，有关损害很有可能由各艘货船的保险公司承担。保险业有关人士称，考虑到费用和时间问题，相似事故中，极少有人会直接向搁浅货船方申请赔偿，“这是因为货船碰撞造成海港无法使用的事故时有发生，大家都知道谁都会有倒霉的时候，互相较劲没啥益处”。

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