网络抢票平台算是合法黄牛？

全中国铁路预计今年春运发送旅客4.4亿人次，同比增加3257万人次，增长8%。铁路春运售票上周四正式开启，数据显示在第一天就售出逾1256万张车票。热门方向的列车依旧“一票难求”，很快就显示售罄。

随着春运临近，线上线下各路“黄牛党”也都开始运作，并且随网络社交平台的兴起，技术手段不断翻新。为打击倒票，中国公安部铁路公安局自本月1日起，开展为期80天的“猎鹰-2020”战役，严打涉及车票的违法活动。

进入互联网时代，五花八门的抢票软件在春运前纷纷上线，并有加速包、加速豆等抢票服务，宣称在支付不同费用后，可相应提高抢票成功率，包括携程、去哪儿、艺龙等知名互联网旅游公司，也都推出自己的刷票软件。

在广州工作的刘静怡，计划下月9日搭火车回老家江西赣州。她从上周五开始在同程艺龙软件上订票，因为所选车次无票，她登记了平台的抢票服务。她告诉《联合早报》，该平台从快速到极速、闪电、星速等不同抢票速度，每张火车票分别需要再支付10元至40元人民币不等的费用。刘选择了免收服务费的低速抢票服务。不过，在排队等待四天后，她的回乡车票仍然没有着落。

抢票软件的加速包真实有效，抑或只是噱头，目前尚无定论。同样是有偿服务，通过代购车票赚取差价，个人的抢票倒票行为属违法，而第三方平台则可以在灰色地带合理存在。这一区别一直存在争议，被认为有违公平原则。相关法律应当对此有个明确统一的认定标准。

江西青年刘金福“倒卖车票”案件，上月末在南昌铁路运输中级法院进行二审。据中央电视台报道，这起案件引发春运抢票第三方平台和黄牛差别的争议，刘的律师为他辩护时称，同样是有偿收费，第三方平台的大面积大规模代购行为，并没有当作犯罪来处理。